2026-09-28

9488

德国选择党联合主席魏德尔在联邦议院的产业听证会上发表了引人注目的言论，呼吁德国企业在与中国的贸易中应当保留，并逐步撤回技术和核心产能。她提出，德企仍然可以在中国出售产品，但核心零部件的生产和高端研发必须逐步回归德国。为了理解魏德尔的观点，需要关注选择党内部的权力结构，其中至少存在三种主要派别：魏德尔所代表的务实派、对俄罗斯持温和立场的民族主义派以及来自图林根的激进右翼分子。魏德尔在2026年党代会上以81%的赞成率重新当选联邦发言人，但她需在三个派别之间保持平衡。在移民和边境管理等本土问题上，她与激进派保持一致，而仅在对外经贸和对俄政策上提出与主流不同的观点。

与此同时，选择党在东部多个州的选举中取得了显著的成功，特别是在萨克森-安哈尔特州，其得票率高达43.8%。因此，魏德尔需要平衡西部制造业选民的利益与东部对现有体制不满的选民需求。全面脱钩可能会激怒西部的制造业，从而丧失大量中产阶级的支持；而继续维持经贸合作又无法解决不断升级的国内产业竞争焦虑。因此，她提出的“贸易保留、技术撤离”实际上反映出其在竞选期间进行的战略调整。作为拥有经济学博士学位的她，对相关问题的论述具备其他德国政客所缺乏的话语权。

魏德尔希望通过回应选民对技术外流的担忧，实际上暴露出德国制造业所面临的深层危机。到2025年，中德贸易逆差将达到创纪录的900亿欧元，中国对德国的出口中有70%至80%是工业产品，包括汽车零部件和电子元件等高附加值的中间产品。过去，德国企业担心撤出中国市场会导致销量下降，现在他们则开始担忧能否在中国维持以往的利润和技术优势，尤其在汽车行业的市场份额上，德系品牌在中国的占比从2019年的26%滑落至2025年的16%；大众的电动车销量同比下降了44%。

然而，德国经济研究所的数据却表明，2026年上半年德国企业对中国的投资同比增长了约三分之一，而对美国的投资则重挫65%。根据中国德国商会的调查显示，61%的受访德企计划在未来两年内增加在华投资，这是自2023年以来的最高比例。中国不仅是重要的市场，还能在德国需要数周解决的供应链问题中快速找到答案。因此，魏德尔的“核心产能撤离”建议在理论上具备一定的市场，但在实践中将面临来自企业界的强大抵抗。

魏德尔的观点之所以有一定的支持，核心在于中德产业间的互补关系正在迅速削弱。在这种情况下，“继续做生意，但不要过度集中某些技术和产能”的提法开始成为德国政坛的共识。但最近的数据也表明，许多德企不仅没有选择撤回，反而将研发中心甚至整个产业链布局转移至中国，推动“在中国，为中国”的战略。这种反向趋势意味着魏德尔的提议在实际操作中将遭遇企业界的强烈反对。

此外，中国在电动化、智能化和电池等领域已取得了结构性优势，德系车企的转型愈发依赖于中国的技术和供应链。魏德尔所倡导的“撤退”信号，可能在无形中加速中国高端制造业自主替代和多元化供应链布局，进一步降低对单一德国技术的依赖。